Revolutionierung des Brückenbaus mit CEMVIN BRIDGE

CEMVIN bietet mit den technischen Zementfaserplatten CEMVIN BRIDGE eine innovative Lösung für Brückenschalungen. Diese Platten sind für verlorene Schalungen konzipiert und bieten eine erhebliche Zeitersparnis und verbesserte Ästhetik für Betonstrukturen.

Außergewöhnliche Eigenschaften

CEMVIN BRIDGE-Platten verfügen über völlig einzigartige Eigenschaften für die Verwendung als verlorene Schalung beim Bau der Fahrbahnträger von Brücken:

  • Hohe Tragfähigkeit
    CEMVIN verlorene Schalungssysteme aus technischen Zementfaserplatten sind voll tragfähig für das Aufbringen von Frischbeton beim Bau der Fahrbahnträger von Brücken.
  • Hohe mechanische Festigkeit
    Technische Zementfaserplatten sind auch bei geringeren Dicken sehr zug- und biegefest. Sie tragen dazu bei, das Gewicht von Strukturen zu reduzieren, ohne die Festigkeit zu verringern.
  • Baustoffklasse A1
    Die Produkte sind nicht nur nicht brennbar, sondern schützen Strukturen auch vor der Ausbreitung von Feuer.
  • Wasserbeständigkeit
    Die Platten sind langfristig Wasser- und feuchtigkeitsbeständig.
  • Frostbeständigkeit
    Die Platten sind beständig gegen Frost und chemische Enteisungsmittel.  

Anwendung und Nutzung

Die Platten können für die Fahrbahnträger von verwendet werden, wo sie je nach Spannweite und Belastung in Dicken von 20 bis 30 mm eingesetzt werden. Sie ermöglichen eine flexible Montage auf Beton-, Stahl- und Holzträgern und lassen sich leicht an die Projektanforderungen anpassen.

Vorteile gegenüber herkömmlichen Schalungen

Im Vergleich zu herkömmlichen Schalungen bietet CEMVIN BRIDGE ein Material, das Teil des Bauwerks wird. Seine hervorragenden Eigenschaften gewährleisten eine vielseitige Verwendbarkeit. Zu Beginn der Bauarbeiten dienen die Platten als feuchtigkeitsresistente und formstabile Tragschicht für den Stahlbeton der Fahrbahnträger von Brücken. Beton haftet leicht an technischen Zementfaserplatten, da diese zu 79 % aus Zement bestehen. Nach dem Aushärten des Betons haben sie keine tragende Funktion mehr, müssen aber auch nicht entfernt werden – im Gegenteil, ihre Eigenschaften sind an der Unterseite von Strukturen mehr als erwünscht. Sie gewährleisten die Ästhetik des Bauwerks dank der glatten Sichtbetonoptik und schützen die Brückenkonstruktion vor allen Witterungseinflüssen, ohne dass eine weitere Oberflächenbehandlung erforderlich ist.

Formate und Handhabung der Platten

Die Platten werden im Format 1200 × 2500 mm hergestellt und können während der Produktion entsprechend dem Projektentwurf angepasst werden. Bei Bedarf können die Platten auch vor Ort mit einer handelsüblichen Handkreissäge mit Führungsplatte zugeschnitten werden, wir empfehlen die Verwendung von Hartmetallscheiben. Beim Schneiden entsteht viel Staub, der abgesaugt werden sollte. Um den Staub zu reduzieren, ist es wichtig, Scheiben mit wenigen Zähnen und niedriger Drehzahl zu verwenden. Die Anzahl der Arbeitskräfte, die für die Bearbeitung der Platten erforderlich sind, hängt von ihrer Dicke und ihrem Format ab. In einigen Fällen ist es ratsam, den Einsatz von Maschinen in Betracht zu ziehen.

Bestimmung der Dicke der Platten

Die Bestimmung der richtigen Dicke der CEMVINBRIDGE-Platten ist entscheidend, um ihre optimale Funktionalität undTragfähigkeit zu gewährleisten. Die Dicke der Platten wird auf der Grundlageder Einbaulast bestimmt, zu der der Druck der Betonmischung und das Gewicht derArbeiter während des Betonierens gehören. Die Berechnung erfolgt anhand vonBemessungstabellen, die den ungünstigsten statischen Zustand eines einfachenTrägers berücksichtigen und Werte zur Bestimmung der Plattendicke inAbhängigkeit von der Belastungsrichtung und dem Abstand der Stützen liefern.Die Mindestlänge der auf den Stützen verlegten Platte muss 40 mm betragen,wobei Maßungenauigkeiten und Trägerversätze zusätzlich zu berücksichtigen sind.

 

Kontaktieren Sie uns für weitereInformationen oder stellen Sie eine unverbindliche Anfrage – unserequalifizierten Techniker helfen Ihnen bei der Feinabstimmung aller Details.

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